近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。
数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，连续8年保持全球第一。
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在新能源汽车产销增长旺盛的大背景下，大众、丰田、本田、奔驰、宝马等跨国车企纷纷加速新能源转型，中国汽车市场的竞争格局也进入新的变化。
面对当下新能源转型大潮与愈演愈烈的“内卷”，iCAR品牌应运而生。作为奇瑞集团首个新能源电动品牌，iCAR肩负集团“传承和进化”的重要使命，可谓任重道远。
“iCAR的logo——i很像金箍棒的形状，希望鲍思语要当孙悟空，要带领iCAR的团队大闹天宫。”在阐述奇瑞全新独立新能源品牌iCAR名称的寓意时，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃还透露其对iCAR新品牌的期望——像孙悟空那样，在新能源汽车市场上搅它个天翻地覆。
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当下车市，没有最卷，只有更卷，而且谁都无法确定要卷到什么时候。
而iCAR，既然生来就要“大闹天宫”，那么首先就必须要有强有力的产品和技术支持。显然，iCAR也是有备而来，出手即“王炸”——双门轿跑iCAR GT与全路况电动SUV iCAR 03。
其中，iCAR GT是一款超跑概念车，采用了“无极光弧”的设计理念，封闭式的前脸、剪刀门的开门方式、异型方向盘，以及未来感十足的内饰，视觉效果可以说非常震撼。
iCAR 03是iCAR品牌下首款量产硬派风格的SUV车型，该车有望在10月份量产。据iCAR汽车COO王磊介绍，这款车是专门为追新年轻人而来，堪称“文武兼修”。
其中，“文”体现在，它将搭载i-VA生态智能车控系统、智能温控电池以及iCAR的智舱智驾技术与L2+级的驾驶辅助系统；“武”，则体现在所搭载的智能自适应电四驱，提供10种驾驶模式可以选择；并且采用了全铝大梁，强度提升30%，车辆更轻量化的同时进一步提升了安全性能。
除了这两款车以外，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理鲍思雨介绍，iCAR品牌未来将推出涉及SD、SUV、MPV、ARV（iCAR 03）4大产品序列共计6款车型，实现产品多品类覆盖，并提供纯电、插电式混合动力和增程式混合动力三种动力模式，售价区间将保持在15-30万之间，覆盖A0级-B级车型。
当然，iCAR的强大可不仅仅是产品层面，其还在技术方面高调亮剑——打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构与场景智能可变的i-VA生态。
其中，i-MS架构具有较强的产品多元拓展性，聚焦智能车控与无感链接，覆盖从A0-B级的全系列多品类车型。动力方面，该架构可覆盖纯电和增程两种动力，驱动形式涵盖后驱和四驱，并支持800V、400V两种高压体系；而i-VA生态，则主打智能车控和无感链接。
由此，不难发现，iCAR虽说号称是“新势力”，而且还要比蔚小理等新势力还来得晚，但在产品技术层面的积累可一点也不含糊。依托“技术奇瑞”26年造车底蕴，iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，为用户带来了既时尚、超酷，又安全、智能的出行解决方案。
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除了强大的产品技术支撑之外，iCAR还构建“iCAR生态共建者联盟”，希望以全方位跨界生态融合的姿态，实现共融、共创、共赢，推动国内汽车生态场景的持续进化和延伸。
比如渠道方面。据王磊介绍，iCAR除了会新建一个新零售的渠道i-SERVICE，还要做渠道共建者联盟，把全国以及到每个地级城市服务能力比较强的经销商集结到一起，共同去为iCAR用户进行服务。在10月份之前，计划先做200家集销售、交付、体验和服务为一体的i-SPACE品牌中心，100家以上i-SPACE销售中心，通过300家的i-SPACE实现全国78%以上城市的覆盖。
值得一提的是，在之前的品牌之夜上，iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在为用户提供更好的全域服务，没有用车焦虑。
比如在技术共建方面。iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业正式缔结生态共建者联盟。
其中，奇瑞与宁德时代的合作率先落地，双方联合打造了全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。
不难看出，背靠奇瑞集团强大的“朋友圈”资源，从生态到渠道，iCAR已经构建了坚强的品牌后盾。虽然品牌刚发布不久，但这份成熟和坚持，却能够让人满怀期待和信心。
总结：
2023年上海车展，作为今年全球第一场A级车展，迎来了创世界纪录的1000多家参展企业，1500多台整车以及150多款新车……热闹的背后，也意味着竞争愈发激烈，在各家车企的发布会上，频频爆出各种“金句”。至于这些“金句”，能否成为他们的胜利嘉词，底层逻辑还是依靠好的产品和强有力的体系力。
在智能电动时代背景下，有着“技术奇瑞”作为基础，以及宁德时代、中国移动、腾讯等生态伙伴的加持，iCAR显然是有“大闹天宫”的实力和底气。
“在2026年左右，iCAR品牌将会冲击年销量百万的目标。”王磊表示。有着强大的“后援团”的iCAR，显然值得期待。